Норвегия и Британские острова: круиз, Westerdam, июль-август 2010

Флом. 31.07.2010

Стоянка во Фломе была последним пунктом норвежской части маршрута. Остановка была как и в Гейрангер двухточечной - сначала тендерная стоянка с 7-00 до 8-00 в Вик ( чтобы высадить пораньше тех пассажиров, кто выбрал полнодневную экскурсию по местным достопримечательностям) и потом с 11-00 до 18-00 основная во Фломе для всех остальных пассажиров.

Мы выбрали основную остановку (с 11-00 до 18-00) и небольшую ( 4 часовую) экскурсию - поездку к водопаду Твинде и горному отелю Стальхайм , который известен своими величественными видами на три долины (Нерёй, Брекке и Джордал) (одна из которых - Нерёй - вместе с Нерёй -фьордом внесена в список Всемирного наследия) с двумя водопадами.

Главная достопримечательность Флома - самая крутая в мире горная железная дорога была проигнорирована нами по трем причинам: высокая цена; переполненность вагонов ( не только круизными пассажирами, но и прочими) и несколько разочарованные отзывы о поездке других туристов- тех, кто совершил эту поездку ранее.

Красота окружающая Флом, проявилась задолго до прибытия сюда.

А вот и сам Флом! Городок очень небольшой - всего 450 жителей. Но способен обслужить туристические потребности тысяч туристов, которые прибывают сюда ежедневно на круизных лайнерах, автомобилями , автобусами итд. Когда сюда заходит круизный лайнер, количество туристов в разы превышает местное население. Инфраструктура очень развита – здесь есть все, что душа пожелает - и рестораны, и отели, и интернет-кафе, и музей, и природа… Около порта расположена туристическая часть городка. Здесь можно определится с дальнейшей путь-дорогой, обратившись в туристический центр, перекусить, сходить в музей Фломской железной дороги или просто посидеть и полюбоваться окружающим пейзажем Фломской долины и фьорда.

Вдоль Фломской долины течет бурная горная речка. Для туристов организуется сплав по этой реке на каяках. Выдача гидрокомбинезонов и снаряжения для сплава.

Флом со всеми его достопримечательностями совсем не маленький по размерам. Пешком все обойти очень трудно. На помощь приходит туристический паровозик.

И куда бедному русскому туристу податься?

В музей Фломсбана! Музей Фломской железной дороги расположен в здании старого вокзала, в 100 метрах от железнодорожной станции Флом. Вход в него бесплатный для всех. Внутри фотоистория строительства железной дороги, орудия труда землекопов, трудившихся на ее строительстве, целая коллекция моделей железнодорожных составов, ходивших когда-либо здесь,и, конечно, настоящий, недавно отреставрированный локомотив EL 9, выпущенный в 1944 году.

Есть много других экспонатов.

После обеда на корабле, отправляемся в экскурсию - на водопад Твинде и в долину Нерёй-фьорд с расположенным там отелем Стальхайм.

Поездка начинается с туннеля Клинге ( 11.5 км) (от Флома до Гудвангена ) .

Этот туннель является вторым по протяженности в Норвегии ( после Лэрдальского - 24.5 км) и одним из самых длинных в мире. Автодорожные туннели Норвегии - это своеобразная достопримечательность Норвегии.

Общее их количество в стране составляет 1208. Для меня так и осталась загадкой экономическая основа их строительства и эксплуатации. Понятно, что туннели призваны обеспечить круглогодичное транспортное сообщение не между маленькими городками , где они проложены ( Фломом, Гудвангеном, Лердалем, Остербо и др), а между основными центрами страны - Осло, Бергеном, Ставангером! Но все равно , при сравнении численности норвежских городских центров (Берген 250 тыс. чел, Ставангер -120 тыс. чел, Осло - 900 тыс. чел) и соответствующих транспортных потоков между ними с протяженностью и стоимостью туннелей, остается ощущение несоразмерности затрат на строительство и эксплуатацию и доходов от использования.

Еще больше удивляешься, когда узнаешь, что пользование некоторыми туннелями бесплатное ( например пользование самым длинным норвежским туннелем - Лердальским).

Также вызывает удивление и стоимость строительства туннелей ( особенно в сравнении с российскими расценками). 24.5 км Лердальского туннеля обошлись в 120 млн.долл - чуть менее 5 млн.долл за км. И это за сверхсовременную дорогу прорубленную сквозь скальный массив с километровой высотой!

Средняя стоимость вводимых дорог в России - 6.3 млн. долл за км ( и это не туннели!).

Стоимость же, например ,российской олимпийской дороги Адлер – Красная поляна составляет порядка 140 миллионов долларов за километр.

Первая остановка после туннеля - Гудванген.

Гудванген — культовое место в истории викингов, расположенное в Нерёйфьорде . Туристическая специализация Гудвангена — эпоха викингов.

Далее Твиндефоссен - водопад Твинде.

Ступенчатый водопад Твиндефоссен (Tvindefossen) расположен неподалеку от городка Восс (Voss). Высота падения воды – 150 метров. Один из самых эффектных и часто посещаемых водопадов Норвегии.

Здесь хорошая открытая площадка, которая позволяет сфотографировать водопад с различных ракурсов.

Рядом с водопадом разбит кемпинг, где отдыхают как норвежцы, так и иностранцы, приехавшие сюда на собственных авто. Здесь же есть сувенирная лавочка, где можно приобрести что-нибудь на память об увиденном чуде.

Интересно, что воду из водопада можно пить без обработки. Народ омывается этой водой, набирает в бутылочки и увозит с собой на память.

Отель Стальхайм - следующий пункт остановки нашей экскурсии. Он знаменит тем, что обладает прекрасной смотровой площадкой на долину Нерёйфьорда.

Отель входит в число исторических отелей Европы (список таких отелей составляется соответствующими ассоциациями и включает в настоящее время около 600 отелей,известными не только как гостиницы, но и как национальное архитектурное достояние). Первые постройки в Стальхейм появились в 1750 году, а в 1885 году отель начал принимать первых гостей. Европейцы уже тогда поняли красоты норвежской природы, что способствовало развитию отеля. В 1927 году отель перешел в собственность семейства Тоннеберг и с тех пор поддерживается в хорошем состоянии, хранит истории и воспоминания о известных посетителях — здесь гостили королевские семьи со всей Европы, известные писатели, музыканты, художники. В 1907 году в Стальхейм останавливался король Таиланда Чулалонгкорн, который нарисовал и подарил отелю картину с видом на долину Нерёйфьорд. В Стальхейме любил отдыхать генеральный секретарь ООН Курт Вальдхайм.

В отеле нам был предложен кофе с пирожками местного приготовления и было предоставлено время для часовой прогулки в живописных окрестностях отеля. Сфотографироваться на фоне незабываемой панорамы долины Нерёйфьорда.